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江阴历史
 
发布时间:2010-04-16
   

江阴原为海岛,位于福清市西南30公里处,成柳叶形,楔入兴化湾顶部。据传,明武宗七年(1512年),正德皇帝下江南游历棉亭"第一山"(今属新厝镇),时值秋夜,月光如水、见岛之明宅山上玉石生辉,赐名"玉屿",故江阴又雅称"玉屿"。1970年在西北角筑海堤接渔溪镇后朋村陆地;1978年在东北隅筑堤与江镜柯屿、墨山村相接;1995年在西南隅又筑海堤连接新厝镇双屿村,至此孤岛变为半岛。半岛南北走向,长18.46公里、宽3.54公里,总面积69.75平方公里,是全省9个海岛乡镇中的第一大岛。
  唐圣历二年(699年),福清置万安县,江阴属常德临江里。清宣统二年(1910年),设江阴乡,乡址先在塘连村,后移浔头村,全乡计108个自然村。民国16年(1927年),改乡为区,设江阴区。中华人民共和国成立初期的1950年9月,改江阴乡为第八区,区址塘边村;1956年4月,撤江阴区,归渔溪区管辖;1958年9月,江阴属渔溪人民公社;1961年7月,从渔溪人民公社分析出,成立江阴人民公社;1984年9月6日,改公社为乡;1990年10月11日,撤乡建镇。2000年,该镇辖有庄前、梨港、屿礁、莆头、高岭、下垄、北郭、岭口、小麦、田头、门口、赤厝、下堡、浔头、下石、何厝、占泽、南曹、东井、后陈、龙门、潘厝、后庄23个行政村,422个村民小组,总人口7万余人。镇政府驻浔头北端。镇区已铺设宽18米的水泥街道3条,总长3215米。
  清初江阴秀士翁颐轩赋诗云:"海光山色百里春,三十三山立岛中,五道短岭接高岭,群山竞秀六座峰,七条绿溪水孱潺,八屿浪花笑东风,九礁雄奇环海市,十处渡道八方通。"江阴,就是坐落在这样一片海光山色之中。主要的山峰、溪流、港湾如下:
  双髻山 在江阴西北部,海拔429米,是江阴最高山峰。因状如妇女双髻而得名。西北半山腰处有千年古刹九鲤寺、霞堂寺。
  琼 峰 位于双髻山向西南延伸一公里处,海拨382米。西北侧为悬崖,山体作"人"字形,"龙井"圣水,琼田古寺坐落其中。
  高岭溪 集双髻山东麓、横山门山北麓之水,自高岭村后山垄向东北流入东港,全长3公里多。
  球尾湾 在东南海滨,南北湾口均呈"U"型。湾边有一片松软宽阔的沙滩,可容纳万人游泳憩息,是野营露宿的理想地带。
  下垄港 居镇东北隅,深水岸线长1.8公里,水域面积57.6万平方米,水深16~18米,是与福清市融侨经济开发区配套的良港。
  壁头港 又称江阴港,位于镇南端的兴化湾北端。东濒龙高半岛,西南临湄州半岛,东南口有南日群岛屏障,可以满足船只泊稳需要。港区水域面积100平方公里,水深18~25米,平均潮差5米。主航道深水岸线无淤泥,乘潮20万吨级货船可出入。港区陆域广阔,地域平坦,有20多平方公里腹地。已建成新江公路,直通福厦高速公路新厝段。
  江阴半岛交通十分便捷。江阴大堤又叫岭下公路堤,位于江阴西北部,填海于迳江东西岸,全长600米。大堤建成后江阴变孤岛为半岛,对繁荣江阴经济起了决定性的作用;渔(溪)--江(阴)公路全长21公里,直通福厦公路渔溪段;镇西公路由镇区至渔江公路岭下大堤,全长18.5公里,可直通福厦公路渔溪段;镇南公路由镇区至壁头港区码头,全长3.5公里;新(厝)--江(阴)高级公路由新厝镇至江阴港区码头,全长12.5公里,直通福厦高速公路新厝段。
  江阴半岛港口优势突出,东北部的融侨集装箱码头是国轮外贸起运点;南部的壁头港是我国少有的深水良港,能改造成10万吨级以上大型深水泊位,环绕江阴港区可连片建设3~30万吨泊位30个,开发后年吞吐能力可达7500万吨以上,相当于现有福州港的7.5倍。
  江阴码头是交通部"九·五"港区重点建设项目之一。2000年11月25日,总投资4.32亿元的江阴5万吨级集装箱码头建设项目在新加坡正式签约,该项目由新加坡港务集团和福州港务局合资建设,于2000年6月上旬动工。
  江阴镇主要名人有:翁遗安,讳玄度,号白野耕夫,银坑村(已废)人,系谏议大夫翁承赞之长子,后唐庄宗二年(924年)进士,官授大理寺评事郎;石守,字天禄,江阴螺江村人(今下石村),元至元庚辰年(1280年)进士,曾任宣州知府;黄家宸,北郭村人,辛亥革命英烈;黄治基,曾任福州协和道院主讲,福音书院教授。
  江阴的名胜古迹有:吾望石、玉屿镜(岩)、仙井涌泉、通海幽洞、观音礁等。
  附:部分地名由来
  浔 头 曾名鳌峰,因濒临兴化湾,原海潮经琴江可达村沿,改名浔头。
  小麦屿 以岛形似麦穗得名。
  壁头岬角 形似犁壁向南偏西楔入兴化湾,故名。
  厝瓦潭群礁 在兴化湾上,早年曾有一艘运砖瓦的船只经此触礁,故名。
  莆 头 纪念祖先从莆田北迁而来得名。

 
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